爱车，就给它加一台驻车加热器吧！

爱车，就给它加一台驻车加热器吧！爱车在启动前尤其是经过一夜的放置后，由于气温比较低，这个时候发动机在启动后进行怠速暖车就显得尤为重要。专家告诉记者，一般来说，电喷发动机和化油器发动机在启动后都要怠速暖车，只是时间长短和温度高低不同。

专家表示，在冬天寒冷的季节，发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油基本消失，失去油膜保护;低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。这个时候，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。因此，冷机时爱车需要预热。但是热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70℃-80℃为宜。

据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60%，而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。首先要切记不能用自来水充当冷媒介。专家解释，自来水俗称“硬水”，沸腾后会形成水垢聚集在散热器上，影响发动机的正常散热。尤其要指出的是，寒冷的冬季，气温一旦下降至0℃以下，水就会结冰膨胀，冻裂水箱及冷却系统管路。

专家建议，爱车在冬季必须加注专门的冷却液。一般而言，冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。

发动机如人体的心脏，从内到外，以养代修，那么该如何正确热车呢?德国伟博思通车载预热系统，可以既解决冷启动对爱车发动机的伤害，同时发条短信即温暖，让爱车温暖启程。

德国车载预热系统采用了目前世界上最为先进的全铸铝材质，是一套独立的供暖系统，具有单独的油路、水路和电路，无需启动发动机，用电瓶的电瞬间启动，燃烧本车的油产生热量(加热一次仅需0.1-0.3升汽油/柴油)再通过循环加热发动机的冷却液，温暖发动机，半个小时可给发动机加热60℃以上，让爱车的温暖一触即发。

德国伟博思通总部位于德国慕尼黑，自1901年成立起，便秉承了德国制作专业、严谨、创新的工艺理念。经过100多年的发展，伟博思通在专注产品工艺的同时注重产品的人文关怀，是代表德国制造业水准的行业领导品牌。